El papel ya no viaja.
Pásate al porte digital.

¿Y si mi caso está exento? No todo el mundo necesita el DeCA

El DeCA solo es exigible en el transporte público de mercancías y solo en el interior (nacional y cabotaje). El artículo 2 de la Orden FOM/2861/2012 deja fuera, además, unos cuantos casos concretos. Si el tuyo es uno de ellos, te lo decimos: preferimos que no nos pagues a que pagues por algo que no necesitas.

• Mudanzas (art. 2.1.b). Sin matices: es la exención más clara de todas.
• Paquetería y reparto capilar (art. 2.1.d), cuando son envíos de un número reducido de bultos que puede manejar una persona. Ese mismo repartidor, el día que lleve palés, sí necesita DeCA.
• Transporte privado complementario: si llevas tu propia mercancía en tus propios vehículos, ni siquiera entras en el ámbito de la norma. Sí debes llevar a bordo documentación que lo acredite (art. 102.2 LOTT), pero no tiene que ser electrónica.
• Transporte internacional: se usan los documentos de los convenios, como la CMR. Ojo: el cabotaje dentro de España sí lleva DeCA.
• Vehículos accidentados o averiados en vehículos especiales (art. 2.1.c) y grúas de elevación que no transportan carga. Un portavehículos de coches nuevos, en cambio, sí lleva DeCA.
• Funerario, dinero y valores, basuras domésticas, maquinaria agrícola propia y todo lo que no necesita autorización de transporte (art. 2.1.a, que remite al art. 33.2 del ROTT).

Estar exento de la autorización de transporte te exime siempre del DeCA. Lo contrario no: una empresa de mudanzas o de paquetería necesita su tarjeta de transporte y, aun así, no emite DeCA. Y hay casos en zona gris que la norma no ha concretado —el «número reducido de bultos», o la grúa-plataforma que retira un siniestro—: si es el tuyo, escríbenos y lo miramos contigo antes de que te la juegues en un control.